「ＭＳ−０６Ｚ」のこと
ＭＳ−０６Ｚにまつわる種々の文献のなかから、（変な意味でも）最も詳しいと思われるジオン軍ミリタリーファイルをテキストにもう一度この機体をおさらいしてみようと思います。そのため、以下は引用に注釈を付けるかたちを採ります。既にミリタリーファイルを持っておられる方には余計なものかもしれませんが、改めてＣＤ−ＲＯＭを起動させるのは面倒ですし、長文は勘弁してやってください（＾＾）
●＝「ジオン軍ミリタリーファイル」よりの引用文
●まずサイコミュによる簡単な機体制御をおこなう宇宙機が製作され、そこで得られたデータを基礎として、１０月１６日よりオールレンジ攻撃攻撃システムのテストベッドとしてのＭＡＮ−０３「ブラウブロ」、加えてＭＳＮ−０２「ジオング」のダウンスケール機であるＭＳ−０６Ｚの２機種の開発が平行して開始された。
以上から、開発開始は１０月１６日だったことになります。異説が存在する場合には、適宜指摘してやってくださって結構ですが、さしあたって１０月１６日説を参考にします。
●現在、ＭＡＮ−０３は２号機まで完成、１１月に入ってからはグラナダからコレヒドール暗礁宙域に場所を移し、サイコミュ攻撃端末コントロール時の各種データ収集を目的としたテストが実施されており、遠隔誘導攻撃端末による同時多方面攻撃法の完成にむけて各種試験がおこなわれた。
●次にＭＳ−０６Ｚだが、ＭＳ−０６Ｆを改装した機体であるため、サイコミュシステムを搭載する際に胸部フレームの大型化など大規模な改装が繰り返され、同時に開発がおこなわれていたＭＡＮ−０３に１０日ほど遅れてロールアウトしている。
この２つの文章から、ＭＳ−０６Ｚのロールアウトが「ブラウブロ」のそれより１０日遅れであったことが覗えます。また、後に引用するように、ＭＳ−０６Ｚのテストが１１月８日には既に行われているところから、「ブラウブロ」の完成は最低でも１０月２９日以前ということになります。つまり、「ブラウブロ」の開発期間は最大でも１３日ということです。「戦時にそんなこと言ってられない」と言われそうですが、「お役所」な人間から考えれば、間に土日が入りますから、１３日ってのは実質にして１０日も無い、というイメージです（＾＾;）
「ブラウブロ」への詮索はこのくらいにして、問題のＭＳ−０６Ｚの開発期間は２３日以内ということになろうかと思われます。
●このＭＳ−０６Ｚはオールレンジ攻撃をおこなうために、メガ粒子砲を搭載した両腕をサイコミュ誘導攻撃端末として用いるが、ＭＳ−１４のビームライフルなどの開発に投入された技術を存分に活用することで、片腕で５門のメガ粒子砲搭載を可能としている。
これはジェネレータ出力の関係上威力の面では及ばないものの、ＭＳＮ−０２とほぼ同一の仕様であり、最も先行してノウハウを確立すべき箇所でもあったが、５門のメガ粒子砲を搭載するため腕部は大型化し、ＭＳＮ−０２のＡＭＢＡＣ機動バランスをシミュレートすることは実質上不可能となった。
この表現を鵜呑みにすれば、当時研究段階からようやく実用段階に移行しはじめたエネルギーＣＡＰ技術を応用し、実際に発射可能なものが搭載されていたようです。ドムがビーム兵器をドライブできないところから考えて、ジオンのエネルギーＣＡＰ式メガ粒子砲の運用最低ラインが１３００ｋＷ辺りであることは推定できますから、少なくともそれ以上のジェネレータを搭載していたことになろうかと思います。
●この機体の本格的なテストに備えて、実戦経験のあるパイロットの中でニュータイプとしての素養があると思われる３名を選抜し、サイコミュオペレーションのデータ収集に従事させていたが、１１月８日のコレヒドールＤ４実験宙域において各種試験をおこなっていた同部隊は、サラミス級２艦、武装ポッド４機に加え、量産型と思われる敵モビルスーツ４機からなる連邦哨戒部隊と接触、テスト中のＭＳ−０６Ｚは護衛の２個モビルスーツ小隊とともに交戦状態に陥った。
●この戦闘では、敵部隊を全滅させ、ＭＳ−０６Ｚの実戦データ並びに敵モビルスーツの残骸という貴重な資料が得られたものの、敵艦の艦砲射撃が実験部隊の母艦レムリアを直撃し、ＭＳ−０６Ｚの２号機が大破したほか、整備機材や実験装置などが全壊。誘爆は免れたもののこれ以上の試験続行は不可能な状態となってしまった。
この表現を解釈すれば、ボール含む連邦部隊８機とＺタイプ×２（２号機は出撃していない？）＋護衛小隊×２＝８機で、ややジオン側が有利なような気がします。また、この時に護衛ＭＳ小隊がいた、ということはＺタイプは「実は１機も撃墜してない」説を唱えることすら可能です。そんなの「興ざめ」ですが、そういうこじ付けも出来る、ということです。
こんなこと言っておいてアレですが、個人的には、この時やっぱりＺタイプは撃墜を記録していると思います。根拠は３号機のマーキングです。３号機の唯一の写真（って「絵」なんですけどね）を見ると、左肩に「★★」というマークが入っています。これは何を意味するのでしょう？ 実際の軍用試作機などには「○号機」を示すために「○本の帯」等が描かれたりすることがあり、日本軍の試作機でもこれは確認できます。一瞬、「その手」のものかと思ったのですが、この機体は３号機です。それでは辻褄があいません。そこで思い付いたのが「撃墜マーク」という解釈です。もし「撃墜マーク」だとしたら、出撃していない２号機に描かれていなくともなんの不思議もありません。
また、これらビショップ計画の試作３機はア・バオア・クー戦に投入されたことになっておりますから（ＭＳＮ−０１キット解説参照）、「撃墜マークはこの時の戦果を記入したものであり、コレヒドール遭遇戦の戦果ではない」とする反論も可能でしょうが、それならば実質的に「一年戦争最後の日」となったア・バオア・クー戦の戦果を、「誰が」、「いつ」機体に記入したのでしょうか？ おかしなことになりますよね？ やはり「コレヒドール遭遇戦」の戦果だと思いたいのですが、どうでしょうか？
●さらに、ＭＳ−０６Ｚが期待したとおりの機動性を発揮しなかったことをうけて、大破した２号機の脚部を「宇宙戦用」のＭＳＮ−０２の仕様に準じた大推力スラスターに換装し、現在は高機動戦闘テストに投入している。
そもそも、当初から高機動型に改装されたのは一貫して「２号機」なんですが、ＭＳＮ−０１の解説書では「このＭＳＮ−０１とＭＳ−０６Ｚの２、３号機はア・バオア・クーへ移され戦闘参加した記録が残っている。」とされています。困った表現なんですが、誤記としてしまって良いものでしょうか？ また、型式番号論ですが、ＭＳ大全集系の資料「ＥＢ．１」や「ＭＳエンサイクロペディア」、それに「データコレクション３」では「ＭＳ−０６Ｚ−３」と紹介されています。これはいったいどういうことなんでしょう？ まさか「３号機だから−３」とかいう短絡的な理由ではないでしょうね？（笑） 何度も言うようですが、それではガンキャノンなど、「−２」や「−３」内でも複数機が存在する機体はどう解釈するのでしょう？ こういう勝手な型式番号の与え方をされると困るんですが、無理に解釈すれば、この機体はア・バオア・クー戦時の機体であって、種々の改良が加えられたＭＳ−０６Ｚとして「ヴァージョン３」に当たる機体だった、ってことでしょうか。
それにしても、ＭＳ−０６Ｚのキット解説では、当初製作されたのは「ＭＳ−０６ＺＡタイプ」ということになっています。つまり、コレヒドールで実戦をやらかした段階でのＭＳ−０６Ｚは「Ａ型」だった、ということになろうかと思われます。つまり、最初から「Ａ、Ｂ、Ｃ〜」的なネーミングだったことになり、「−１、−２、−３〜」的なニュアンスではなかったことが推測されます。
あるいは、一つの考え方として、最初の状態は「ＭＳ−０６Ｚ／Ａ−１」という型式だったとも想定できます。この方式であれば、「組みあがった最初の状態」が「Ａ−１」、これに「キアＭ−３３系」メガ粒子砲（ＭＳＮ−０２パーフェクトジオング解説書参照）を搭載した実戦テスト機（コレヒドール時）が「Ａ−２」、この時の教訓を取り入れて若干の改修を施したア・バオア・クー参加時の機体が「Ａ−３」ということも考えられます。さらに、１１月２６日にＭＳＮナンバーが制定されるまではＭＳＮ−０１も「ＭＳ−０６Ｚ○○」と呼ばれていたハズであり、その際の型式番号が「ブースター型」という意味も含めたダブルミーニンング（ゲルググ等でおなじみ）で「ＭＳ−０６Ｚ／Ｂ−１」といったモノだったのではないでしょうか？ これが１１月２６日以降、「ＭＳＮ−０１」となったため、「Ａ」とか「Ｂ」とかの分類が不用になり、結果的に「ＭＳ−０６Ｚ／Ａ−３」が「Ａ」を抜かれて「ＭＳ−０６Ｚ−３」とされた、ってのはムリがあるでしょうか？（＾＾;）
●このＭＳ−０６Ｚの２号機は、１１月２６日にサイコミュシステムを搭載するモビルスーツの型式種別を「ＭＳＮ」、同モビルアーマーを「ＭＡＮ」と変更したことをうけて、「ＭＳＮ−０１」へと型式番号を改めた（ＭＳ−１６からＭＳＮ−０２へのナンバー変更もこの時期である）。
この文章も極めて情報量が多いと思います。「ＭＳＮ／ＭＡＮ」ナンバーは１１月２６日制定みたいですから、逆に言えばＭＳＮ−０３「ブラウブロ」などの「ＭＡＮ」系も１１月２６日までは「ＭＡ−○○」だったことになります。ＭＡ−０４Ｘ「ザクレロ」、ＭＡ−０５「ビグロ」、ＭＡ−０６「ヴァルヴァロ」、ＭＡ−０８「ビグザム」、ＭＡ−０９「量産型ビグザム」とくれば、「ブラウブロ」の"落とし所"はＭＡ−０７くらいしか思い付きません。もちろん、ＭＡＮ−０８「エルメス」も１１月２６日以前に計画がスタートしていればＭＡ−○○ナンバーを貰っているべきですが、この機体の方がＭＡＮナンバーでも数字が下ってますし、ＭＡ−１０以降でも問題はないと思います。
ダラダラと思うことを書いていったら、またバカみたいに長文になってしまいました。とにかく、今回はＭＳ−０６Ｚ開発史の叩き台的なものを目指して一気に書き上げてみたので、「種々の資料に目を通す」というよりはコアな資料数点をメインに考察してしまいました。いずれ、食い違う資料等が出てくると思いますが、一応これが現段階での折檻のＭＳ−０６Ｚ観です。この機体は位置づけが面白いので、この後も追跡調査していきたいと思います。皆様の協力をお願いします。